Verbeter de duurzaamheidsinspanningen in uw verzendprocessen

IDENTIFICEER DE DUURZAME KANSEN

Dit artikel is het verhaal van een klassieke strijd – goede bedoelingen versus misplaatste aandacht – die maar al te vaak voorkomt in de wereld van rekfolie. De meest voorkomende redenen waarom bedrijven plastic rekfolie willen verminderen, zijn ofwel dat ze op zoek zijn naar manieren om verzendkosten te verlagen, ofwel omdat ze – in sommige gevallen door de overheid of andere initiatieven – gedwongen worden om duurzamer te worden. Ze houden echter geen rekening met de gevolgen van het verminderen van rekfolie zonder goede planning.

Laten we eerst eens kijken naar de foliekosten. Ons onderzoek leert dat het gemiddeld slechts ongeveer $ 10 aan rekfolie kost om een ​​typische vrachtwagenlading pallets te verzenden. Als u echter kosten wilt besparen door minder folie te gebruiken, houd er dan rekening mee dat u bij het verminderen van het aantal folielagen op uw lading ook de foliespanning moet verhogen. Of als u uw folie dunner maakt, moet u extra folielagen toevoegen. Dit kan leiden tot verlies van folie. ladingstabiliteitswaarde, wat tijdens het transport tot productschade kan leiden.

Laten we nu eens kijken naar de schadekosten. Naar schatting raakt 5% van alle zendingen onderweg naar hun bestemming zo beschadigd dat ze onverkoopbaar worden. Deze schade leidt niet alleen tot miljarden dollars aan verlies per jaar, maar draagt ​​ook bij aan de afvalberg wereldwijd. Door de mens geproduceerde materialen kunnen honderden of duizenden jaren nodig hebben om te ontbinden, als dat überhaupt gebeurt. Dit zorgt ervoor dat onze planeet wordt geteisterd door grote afvalstortplaatsen die de komende jaren van invloed zijn op alles, van lucht, zoet water, oceanen tot klimaat.

INPAKKEN OM VERZENDSCHADE TE VOORKOMEN

Onze ervaring leert dat minstens een kwart, zo niet meer, van de goederen die onverkoopbaar worden door transportschade, gered kan worden door simpelweg beter te stretchen. Het verbeteren van stretchen biedt dan ook de grootste kans om aanzienlijk geld te besparen en de hoeveelheid beschadigde producten die op de vuilnisbelt belanden te verminderen.

Dus, wat houdt ‘beter stretchen’ in?

Ten eerste moet u voldoende compressiekracht (de totale knijpkracht die de folie op de lading uitoefent) uitoefenen op de boven-, midden- en onderkant van de lading. De compressiekracht is wat een lading bij elkaar houdt en wordt meestal gemeten in ponden of kilogrammen met speciaal gereedschap.

Ten tweede, vergrendel of borg de lading aan de pallet. Als de lading niet aan de pallet is vastgemaakt, kan deze verschuiven en schade veroorzaken aan hoeken of andere producten in de buurt, of zelfs wegglijden tijdens het transport, waardoor de lading kapotgaat. Door de lading helemaal tot aan de onderkant van de pallet te wikkelen, is de lading kwetsbaar voor foliedoorboringen wanneer deze wordt opgepakt door heftrucks of palletwagens. De oplossing is om de lading aan de pallet vast te maken door de onderkant van de foliebaan op te rollen tot een strakke kabel en die kabel ongeveer 2,5 cm onder de bovenste dekplanken te plaatsen. Op deze manier is de kabel veilig uit de buurt van de vorken.

Ten derde is het vermijden van slepende foliestaarten essentieel voor het vastzetten van de lading op de pallet. Slepende foliestaarten kunnen vastraken, trekken of scheuren, wat kan leiden tot verlies van de containmentkracht en uiteindelijk tot het falen van de lading.

U HOEFT NIET LANGER TE KIEZEN TUSSEN DE TWEE!

Met de juiste ondersteuning en technologie kunt u besparen op folie en uw ladingen beschermen. Zoek bij de aanschaf van een rekfoliewikkelaar naar apparatuur die u helpt uw ​​wikkelpatroon te optimaliseren voor de juiste hoeveelheid containment force met zo min mogelijk rekfolie. Lantech LeanWrap® functies zoals Load Guardian, Pallet Grip® en Load Seeking Clamp® 4.0 kunnen u helpen een lading te produceren die veilig te verzenden is, met zo min mogelijk folie.

Verbeter de zaken die echt het verschil maken. Neem een ​​simpele stap om uw duurzaamheidsinspanningen op de verzendafdeling te verbeteren en verminder transportschade door betere rekfolie. Vergeet tenslotte niet waarom we rekfolie gebruiken: om producten van A naar B te krijgen, in de staat waarin ze zijn gemaakt.

De laatste tijd is er een universele drang om duurzamer te worden voor bedrijven en grote ondernemingen. Iets wat misschien niet voor de hand ligt, is de levensduur van een machine.

De Griekse filosoof Heraclitus had gelijk: "Het enige constante in het leven is verandering." Het ontwerp van een palletwikkelaar moet zo zijn dat deze gemakkelijk aanpasbaar is aan veranderingen in productie- en distributievereisten en -processen. Eén manier om dit te bereiken, is door ervoor te zorgen dat de machine die u koopt eenvoudig en goedkoop ter plaatse kan worden omgebouwd. De fabrikant van de palletwikkelaar moet ook technische ondersteuning en service bieden om dit te doen.

Dit zijn de populairste retrofits die klanten voor ons bestellen semi-automatische rekwikkelaars die u kunnen helpen de levensduur van uw machine optimaal te verlengen:

• Masthoogteverlengingen Standaardmachines wikkelen ladingen tot 80 inch (110 cm), maar er zijn opties beschikbaar voor hogere wikkelhoogtes. Hoewel 140 inch (XNUMX cm) het populairst is, gaan de opties tot XNUMX inch (XNUMX cm).
• Oprit- en opritveranda-uitbreidingen – Om een ​​draaiplateau te laden met een palletwagen in plaats van een heftruck, is een oprijplaat nodig. Afhankelijk van de indeling van uw bedrijf kan de oprijplaat aan de voorkant of aan weerszijden van het draaiplateau worden geplaatst. Houd er rekening mee dat een vlakke verlenging van het draaiplateau, een zogenaamde oprijplaat, nodig kan zijn voor palletwagens met langere vorken.
• Basisuitbreidingen – Als een lading meer dan een paar centimeter buiten de omtrek van de draaitafel uitsteekt, creëert een basisverlenging meer ruimte tussen de lading en de mast. Basisverlengingen zorgen ervoor dat extra grote ladingen kunnen draaien zonder de mast te raken of de operators te verwonden. Het is een goede gewoonte om uw lading binnen de omtrek van de draaitafel te houden om deze veiligheidsrisico's te voorkomen. Het is geen probleem om slechts enkele extra grote ladingen te wikkelen, maar bij grotere volumes adviseren we een grotere draaitafel.
• Lexan kunststof afdekking voor bedieningspanelen – Het instellen van de machine-instellingen voor een effectief verpakte lading is belangrijk en niet altijd eenvoudig. Een Lexan kunststof afdekking voorkomt dat operators de instellingen van de wikkelmachine wijzigen. Het voorkomt dat operators aanpassingen maken, maar de bedieningselementen die operators nodig hebben, zoals "start" en "noodstop", blijven toegankelijk. Deze functie is het meest geschikt voor toepassingen die geen verschillende wikkelpatronen vereisen.

Met onze nieuwe QL400 met Load Guardian 2.0 kunt u wachtwoordbeveiligde laadprofielen en andere schermen aanmaken die de toegang van de operator beperken. Kortom, een virtuele Lexan-afdekking.

• Auto Film Cut-off™ – Dit is misschien wel de beste retrofit van allemaal, omdat het twee voordelen heeft. Ten eerste, Automatische filmafsnijding Helpt letsel te voorkomen doordat operators niet meer hoeven te bukken om de folie aan het einde van de wikkelcyclus door te snijden. In plaats daarvan prikt een apparaat een gat in de folie waardoor deze scheurt. Het is ook een productiviteitsfunctie die voor een gemiddelde gebruiker ongeveer 30 seconden werk per lading bespaart.

Veranderingen in technologie en de manier waarop goederen over de planeet worden vervoerd voor consumptie door de consument, hebben een grote impact op het milieu. Bedrijven moeten verantwoordelijkheid nemen voor hun CO2-voetafdruk en de juiste veranderingen doorvoeren om duurzamer te worden. Er is een grote hoeveelheid industriële apparatuur nodig om producten te produceren en van de ene naar de andere plaats te verzenden. Zorg ervoor dat u verpakkings- en verzendapparatuur kiest die ontworpen is om lang mee te gaan, betrouwbaar is en indien nodig kan worden aangepast om de levensduur te verlengen.

Steeds meer bedrijven streven naar duurzaamheidsdoelen, maar minder golfkarton kan uw product tijdens het transport beschadigen. Door uw dozen vierkant te maken, kunnen ze optimaal presteren en de kans op schade verkleinen. Dit is waarom:

1. Vierkante koffers zijn gemakkelijker in te pakken – Of u nu een geautomatiseerde dozenpakker gebruikt of dozen handmatig inpakt, het is makkelijker om te doen als de doos recht is. Het is belangrijk om producten veilig te verpakken, zodat de primaire verpakking minder snel beschadigd raakt tijdens transport.
2. Pallets gebouwd met vierkante kisten stapelen beter – Wanneer de hoeken van een doos goed uitgelijnd zijn, kunnen ze meer gewicht dragen. Als ze niet haaks zijn, zijn de dozen instabiel en gevoeliger voor verplettering. Sterker nog, wanneer dozen op een pallet worden gestapeld en de zijkanten niet uitgelijnd zijn, verliest de lading 30 procent van zijn stapelsterkte, waardoor deze gevoeliger is voor schade.
3. Vierkante koffers beschermen uw producten beter – Rechthoekige dozen stapelen beter op een pallet, waardoor ze gemakkelijker effectief te wikkelen zijn. Ladingen worden tijdens het transport zwaar belast. Al het starten en stoppen, de trillingen en stoten eisen hun tol. Vierkante dozen zorgen ervoor dat ladingen beter binnen de omtrek van een pallet passen. Dozen die over de zijkanten van de pallet hangen, kunnen beschadigd raken door een heftruck of geplet worden tegen een andere lading of de wand van een vrachtwagen.

De eenvoudigste en meest kosteneffectieve manier om vierkante dozen te maken, is met een dozenopzetmachine. Dozenopzetters halen blanco dozen uit een magazijn, maken de doos vierkant en plakken de onderste flappen af ​​zodat ze aan alle kanten een hoek van 90 graden vormen. Net zoals kennis van de basisprincipes van een sport essentieel is om een ​​geweldige speler te worden, is het maken van een vierkante doos essentieel voor het gereedmaken van producten voor succesvolle verzending.

Voor meer informatie over hoe een dozenopzetter Om transportschade te verminderen, kunt u contact met ons opnemen via onze website of ons bellen op (502) 815-9109.

EEN EINDELOZE TOELEVERINGSKETEN VAN AFVAL OMZETTEN IN EEN EINDELOZE TOELEVERINGSKETEN VAN DOZEN

Forbes publiceerde in 2015 een artikel met een interessant zakelijk perspectief op de wereld van papierrecycling, duurzaamheid, efficiënte productie en de indrukwekkende onderneming die de Australische ondernemer Anthony Pratt in de VS heeft opgebouwd.

Recycling is niet alleen goed voor de business van Pratt Industries – het is in veel opzichten een welkome trend. En voor veel fabrikanten is het een belangrijke stap om te voldoen aan de steeds strengere duurzaamheidsdoelen van grote retailers – die op hun beurt inspelen op de verwachtingen van hun retailklanten ten aanzien van groenere bedrijfsvoering.

Naarmate recyclingprocessen verbeteren, neemt ook de kwaliteit van golfkarton gemaakt van gerecycled papier toe. Binnenkort biedt het misschien zelfs prestaties die gelijkwaardig zijn aan die van nieuw golfkarton. Maar de technische mogelijkheden van golfkartonnen dozen (in vakjargon: dozen) worden vaak verkeerd begrepen, waardoor kritische overwegingen voor de eindverpakking over het hoofd worden gezien.

VERTICALE STERKTE

Je ziet niet vaak mensen kartonnen dozen op hun zijkant stapelen. Waarom? Omdat ze niet erg sterk zijn. De kracht van golfkarton zit in de groeven, en die zijn het sterkst wanneer ze verticaal staan. Daardoor bieden ze maximale drukvastheid. In die zin lijkt golfkarton veel op beton, dat enorm sterk is om te voorkomen dat het wordt geplet, maar veel minder schuifsterkte heeft. Daarom zie je zoveel wapeningsstaal in wegen of betonnen balken.

Veel producten hebben wat vrije ruimte of holtes wanneer ze in golfkartonnen dozen worden verpakt. Voor deze producten, die meestal meerdere lagen hoog op pallets worden gestapeld voor efficiënte logistiek, is de stapelsterkte van de golfkartonnen doos cruciaal om productschade te voorkomen.

Waar het op neerkomt, is dat de zijkanten van de koffers, en met name de hoeken, die kracht leveren. Zijkanten en hoeken moeten uitgelijnd zijn om een ​​sterke kolom te vormen, zodat de koffers hun inhoud kunnen beschermen tegen de zware omstandigheden van het transport.

VIERKANT, RECHT EN UITGELIJND

Golfkartonnen dozen bieden bescherming voor producten tijdens verzending, opslag en verwerking. Maar dat is niet vanzelfsprekend. Sterker nog, de details van de verpakkingsprocessen aan het einde van de productielijn spelen een grote rol bij de vraag of de golfkartonnen doos daadwerkelijk aan de beoogde prestaties voldoet. Hier volgt een kort overzicht van twee belangrijke overwegingen:

1. De kracht van de doos wordt gegenereerd door de groeven. Deze moeten verticaal staan ​​om hun sterkte te maximaliseren. Klinkt simpel, maar het is eigenlijk opmerkelijk ongebruikelijk! Verrast? Het punt is: om de zijkanten van een doos verticaal te laten staan, moeten de kleine en grote flappen aan zowel de boven- als onderkant consistent en haaks gesloten zijn. Over het algemeen gebeurt dat simpelweg niet wanneer dozen handmatig worden opgezet en gesloten, vooral niet wanneer ze worden dichtgeplakt met tapedispensers. Of wanneer ze na het handmatig opzetten en laden door dozensluitstations worden geduwd. Sterker nog, er zijn eigenlijk 5 stappen nodig om vierkante dozen te produceren. Let op: Een overweging die soms over het hoofd wordt gezien, is het vermogen van doosverwerkingsapparatuur om automatisch gerecyclede golfkartonnen dozen te verwerken. Ga er niet van uit dat dit zal gebeuren! Dus, als u uw golfkartonnen dozen omzet naar gerecycled materiaal of een materiaal met een hoger percentage gerecycled materiaal, zorg er dan voor dat u apparatuur hebt die ze zonder vastlopen kan verwerken en die elke keer weer vierkante dozen kan produceren.
2. Zodra de dozen haaks staan ​​en de zijkanten verticaal staan, is de volgende stap ervoor te zorgen dat de stapels kolommen goed uitgelijnd zijn en zo blijven tijdens het transport. "Zo blijven" is hier de grootste uitdaging – tussen de heftrucks en de langeafstandsroutes achter in trailers kun je je immers voorstellen hoe gemakkelijk dozen "verschoven" raken. De oplossing is goed wikkelen met rekfolie en de juiste wikkelkracht. Dat is makkelijker gezegd dan gedaan, want dozen hebben niet veel sterkte aan de zijkanten. Je kunt ze niet te strak wikkelen, anders plet je ze en beschadig je de inhoud. De oplossing ligt in het correct wikkelen voor de lading – en dat vereist training en vertrouwdheid van de operators. De meeste marketingcampagnes voor rekfolie laten het lijken alsof alle machines hetzelfde doen: rekfolie langs de zijkant van een pallet leggen. Maar een palletwikkelaar moet geoptimaliseerd kunnen worden voor een lading om deze goed te kunnen wikkelen met zo min mogelijk rekfolie.

Vierkante dozen en correcte rekfolie zijn beide belangrijke elementen in het eindverpakkingsproces. Het beheer hiervan is cruciaal, aangezien bedrijven hun golfkarton steeds lichter maken en meer gerecyclede materialen gebruiken.

DUURZAAMHEID VAN EINDVERPAKKINGEN

Door de hoeveelheid nieuw golfkarton en rekfolie die u in uw verpakkingsprocessen gebruikt te verminderen, zet u een belangrijke stap richting duurzaamheid en kostenbesparing. Bovendien levert u hiermee een aanzienlijke bijdrage aan het milieu en de economie.

Maar de grootste winst zit in het beperken van schade. Als je een lading klaarmaakt met minder verpakkingsmateriaal, maar het product raakt beschadigd tijdens het transport, dan verspil je niet alleen de verpakkingsmaterialen (zowel primair als secundair), maar ook al het materiaal en de energie die nodig waren voor de productie van het product – zoals het transport en de afvoer ervan.

Houd er dus rekening mee dat duurzaamheid en kostenbesparende maatregelen de veilige verzending en levering niet in gevaar mogen brengen!

HOOG PROFIEL DOEL

PET-flessen voor eenmalig gebruik zijn een belangrijk doelwit voor duurzaamheid en bronreductie. Grote producenten richten zich sterk op het verminderen van verpakkingen gedurende het hele proces, en specifiek op de flessen zelf.

Zo gaf Nelson Switzer, Vice President en Chief Sustainability Officer van Nestlé Waters NA, in een interview uit 2016 een aantal statistieken over hun initiatieven om de hoeveelheid verpakkingen te verminderen:

• Verpakkingen zijn goed voor 41% van de voetafdruk van Nestlé Waters, een daling ten opzichte van 49% in 2010.
• 60% reductie in plasticgehalte in de ruim 20 jaar sinds 1994
• Vermindering van het totale materiaalgebruik met 6% (inclusief eliminatie van gegolfde pads)
• Waterflessen van het merk Arrowhead bestaan ​​nu voor 50% uit gerecycled PET

Dit waren indrukwekkende veranderingen, die het gevolg waren van procesverbeteringen die mogelijk werden gemaakt door verbeterde materialen en machines.

Interessant is dat met elke stap in het proces de eisen aan rekfolie-wikkelapparatuur veranderden. Deze ontwikkeling biedt een goed praktijkvoorbeeld van hoe in het rekfolie-wikkelproces rekening moet worden gehouden met veranderingen in de upstream-verpakking.

HET GOLFPLAAT OP (TRAY)MAAT SNIJDEN

Een van de reductiemethoden lag voor de hand: het vervangen van gegolfd karton door folie.

Er was een tijd dat flessenwater werd verpakt in volledig gegolfde dozen. Geleidelijk aan werden deze vervangen door gegolfde trays en krimpfolie. Een ontwerp met acht hoeken, geïntroduceerd in de jaren 90, maakte een einde aan de scherpe, gegolfde hoeken die de krimpfolie hadden kunnen scheuren. Het ontwerp sneed de hoeken in feite af en creëerde een vorm die paste bij het ronde profiel van flessen in de hoeken van het verpakkingspatroon.

Het vervangen van golfkarton door krimpfolie betekende een aanzienlijke reductie van het verpakkingsvolume – maar dat bleef niet zonder gevolgen. De stapelsterkte die de golfkartonnen dozen boden (die met 30% kan afnemen als de dozen niet vierkant zijn) was nu verdwenen – en met een pond per liter vloeistof is het gewicht van een lading water een belangrijke factor. De volledige last van de stapelsterkte kwam nu op de flessen zelf te liggen.

Dat was problematisch, want rond dezelfde tijd dat de golfkartonnen dozen werden teruggebracht tot trays, werd er ook gewerkt aan het verkleinen van de wanddikte van de flessen, waardoor de stapelsterkte nog verder afnam.

HET TEKENEN VAN DE GEBOTTELDE MUREN

Terwijl dit alles gebeurde, werden de blaasvormers steeds geavanceerder. Geleidelijk aan konden ze het probleem van de overmatige verdunning van de wanden op de meest trekgevoelige punten (bijvoorbeeld de onderste hoeken) oplossen. Nu beschikten ze over de technologie om het plasticvolume per fles te verminderen.

Maar de dichtheid van het water verandert niet en het aanzienlijke gewicht aan vloeistof dat door de flessen wordt gedragen, wordt nu door nog dunnere flessen gedragen.

TIER SHEETS…SOORT VAN

Vooruitgang staat niet stil. Duurzaamheidsexperts vroegen zich af: "Waarom trays?" Behalve dat het een plek bood om barcodes af te drukken, hielp het golfkarton alleen maar bij het verplaatsen van verpakkingspatronen door de krimpbundelmachines. Al snel ontdekten ze dat dit kon worden bereikt door het verpakkingspatroon op een golfkartonblok te leggen.

Doordat de gegolfde plaat als een soort tussenlaag fungeerde, werden de krachten enigszins verdeeld en ontstond er een stabiel, vlak platform waarop de lagen netjes konden worden gestapeld. Zo konden ze gemakkelijk worden vastgezet met rekfolie voor verzending.

Nou ja, je weet wat er daarna gebeurde...

ALLEEN FOLIE KRIMPVERPAKKING

Uiteindelijk werd de vraag gesteld: "Waarom hebben we de gegolfde pad nodig?" (Door de pad te verwijderen, kon Nestlé Waters de extra 6% aan gebruikte materialen elimineren.) Maar nu worden de zaken echt lastig vanuit het perspectief van palletiseren en wikkelen.

Wrijvingscoëfficiënten voor folie moeten geschikt zijn voor het bouwen van pallets, maar moeten ook voldoende weerstand bieden tegen slippen, zodat een palletlading met alleen kratten flessen, verpakt in dun polyethyleen, niet uit elkaar valt.

Zelfs kleine bewegingen in één eenheid kunnen de hele lading beïnvloeden. Als één eenheid zo ver beweegt dat de doppen van de onderste laag zich nu in de holtes tussen de flessen erboven bevinden (in plaats van direct onder de flessen zelf), komt de stabiliteit van de lading in gevaar.

EISEN AAN STRETCHWIKKELING

Dit alles leidt tot behoorlijk uitdagende verwachtingen voor rekfolie. Die laag van 65 gauge (ongeveer 28 gauge tegen de tijd dat hij is voorgerekt) moet honderden tot duizenden kilo's water perfect in balans houden, zodat deze delicaat uitgebalanceerde interactie van verpakkingsmaterialen de reis van honderden kilometers in de laadbak van een vrachtwagen kan overleven.

Daarom is de insluitingskracht van cruciaal belang: de dikte, voorrek, wikkelkracht en de lagen moeten in evenwicht zijn om de vereiste insluitingskracht te creëren om de pallet bij elkaar te houden.

Er is niets verontrustender voor de eigenaren, managers of marketeers van een waterbedrijf: ze lopen een winkel binnen en zien daar pallets met hun water uitpuilen en doorzakken.

Er gaat veel tijd, moeite en geld zitten in het creëren van de perfecte winkelervaring, dus de laatste stap is cruciaal. Verbeteringen in duurzaamheid hebben de uitdaging van het rekwikkelen van flessenwater aanzienlijk vergroot, en bedrijven die verpakkingselementen hebben aangepast, moeten de geleverde staat van hun product zorgvuldig bekijken. Dat u geen schadeclaims hoort, betekent niet dat uw product wordt geleverd zoals u had gehoopt.

Hoewel al deze uitdagingen onoverkomelijk lijken, stellen ontwikkelingen in stretchwikkeltechnologie, zoals Lantech's Lean Wrap®-technologie, u in staat om de productiviteit en prestaties te maximaliseren en tegelijkertijd ladingen veilig voor verzending te leveren. Met exclusieve functies zoals Metered Film Delivery® en Pallet Grip® kon Lantech samen met een toonaangevend flessenwaterbedrijf een systeem ontwikkelen om hen te helpen de benodigde containmentkracht te bereiken, overtollige verpakkingen te verminderen en hun winstmarge te behouden. U kunt meer lezen over hun resultaten in onze casestudy en whitepaper over Lantech's pagina over de drankenindustrie.