De meeste discussies over magazijnautomatisering gaan over wat er gebeurt als systemen goed met elkaar verbonden zijn. Autonome mobiele robots (AMR's) navigeren efficiënt. Geautomatiseerde opslag- en ophaalsystemen (AS/RS) verzamelen nauwkeurig. Producten stromen door een faciliteit van 100 miljoen dollar zonder dat er een mens aan te pas komt.

Niemand houdt rekening met het feit dat een pallet middenin de rit omvalt.

Palletinstabiliteit is een van de meest onderschatte risicofactoren in het ontwerp van geautomatiseerde magazijnen — en ladingbeheersing is de reden. Wanneer stretchfolie wordt behandeld als een goederenstap Aan het eind van de productielijn kunnen de gevolgen binnen een geautomatiseerde fabriek ernstig zijn. Dit artikel legt uit hoe een goede ladingbeveiliging niet alleen het product tijdens het transport beschermt, maar ook het AMR-systeem dat het verplaatst.

Inhoud

  1. Niet alle palletladingen zijn gelijk.
  2. Wat "ladingbeheersing" nu eigenlijk betekent – ​​en waarom het meer is dan alleen een kwestie van scheepvaart.
  3. Wanneer een losse lading een AMR tegenkomt
  4. Het inperkingsprobleem is oplosbaar — met de juiste apparatuur.
  5. Wat dit betekent voor systeemintegratoren

Niet alle palletladingen zijn gelijk.

Geautomatiseerde magazijnen zijn ontworpen om grote volumes en een grote variëteit aan producten te verwerken. Die variëteit kan echter een onderschatte uitdaging vormen.

Een pallet met uniforme kartonnen dozen is een stabiele, voorspelbare eenheid. Een pallet met krimpfolie verpakte 2-literflessen – instabiele geometrie, geen omhulsels, hoge eisen aan de fixatiekracht – is iets heel anders. Hetzelfde geautomatiseerde systeem dat de eerste lading probleemloos verplaatst, kan nu... ernstig verstoord bij de tweede lading als deze niet is ingepakt met efficiënte inperkingsmacht.

De richtlijnen van Lantech voor het inperken van ladingen weerspiegelen dit direct. Zeer lichte ladingen – bundels keukenpapier, lege verpakkingen – vereisen 2-5 lbs van de benodigde fixatiekracht. Zeer instabiele ladingen, zoals PET-waterpallets, vereisen 12-20 lbsHet verschil is niet gering. Evenmin zijn de gevolgen van een foute beslissing ernstig.

Een geautomatiseerd magazijn verwerkt doorgaans tientallen SKU's. Elk type lading heeft zijn eigen vereiste inpakkracht. Wanneer voor al deze ladingen hetzelfde inpakprofiel wordt gebruikt – of wanneer het inpakken door de operator inconsistentie tussen ploegen veroorzaakt – krijgen sommige ladingen te weinig folie. Andere krijgen er juist te veel. De ladingen die onderverpakt zijn degenen die falen binnen de faciliteit, niet alleen tijdens het transport.

Wat "ladingbeheersing" nu eigenlijk betekent – ​​en waarom het meer is dan alleen een kwestie van scheepvaart.

Ladingbeveiliging De fixatiekracht is de kracht die de rekfolie uitoefent op een palletlading. Het zorgt ervoor dat de lagen niet verschuiven, het product niet omvalt en de pallet geen gevaar vormt. De fixatiekracht moet gelijkmatig en consistent zijn – boven, midden en onder de lading – en niet slechts gemiddeld voldoende.

Decennialang werd de draagkracht van een lading vooral besproken vanuit het perspectief van het transport: zal deze lading de rit met de vrachtwagen overleven? Die benadering klopt, maar is onvolledig.

In een geautomatiseerd magazijn zijn ladingen constant in beweging. AMR's accelereren, decelereren, draaien en manoeuvreren tussen andere apparatuur in een faciliteit met nauwe toleranties. Een lading die onvoldoende stabiliteit biedt – een lading die een relatief soepele rit met een vrachtwagen wellicht wel zou hebben overleefd – kan kantelen tijdens een bocht van een AMR of zodanig verschuiven dat er een gevaarlijke overhang ontstaat. Op dat moment vertraagt ​​het systeem niet alleen, maar stopt het. Iemand moet de overhang handmatig verwijderen.

Volgens brancheonderzoek in de FMCG-sector wordt ongeveer 50% van de productschade tijdens transport veroorzaakt door onvoldoende gebruik van stretchfolie. Binnen een geautomatiseerde faciliteit leidt dezelfde oorzaak – inconsistente of onvoldoende fixatiekracht – tot verstoringen die nooit in een schaderapport worden vermeld, maar wel duidelijk zichtbaar zijn in ongeplande stilstand.

Bron downloaden: Lantech Handleiding voor Effectief Rekfolie Wikkelen eBook

Wanneer een losse lading een AMR tegenkomt

De aard van de storing is specifiek genoeg om in detail te beschrijven, omdat het een scenario is dat van invloed is op hoe een business development engineer de verpakking van producten aan het einde van de productielijn in een voorstel formuleert.

Een AMR (Autonomous Mobile Robot) ontvangt een ophaalsignaal. Hij navigeert naar de stretchfoliemachine, neemt de ingepakte lading in ontvangst en begint deze naar de opslag of sorteerruimte te transporteren. Ergens tijdens het transport verschuift de lading – bijvoorbeeld doordat de transportkracht niet voldoende was. onvoldoende onderaan van de lading, of omdat de lading niet was goed vastgemaakt aan de palletHet product valt niet meteen om. Maar het overhangen die ver genoeg uitsteken om een ​​naderingssensor te activeren op de AMR of het omliggende racksysteem.

De AMR stopt.

Als er een operator in de buurt is, pakt die het probleem aan. In een sterk geautomatiseerde fabriek die op volle capaciteit draait en waar bewust weinig personeel is, is er mogelijk niemand in de buurt. De achterstand neemt toe.De WES genereert een waarschuwing. systeemintegrator krijgt een telefoontje.

Dit is het gesprek dat geen enkele business development engineer zes weken na de implementatie met een klant wil voeren.

De verbinding tussen de lading en het pallet is even cruciaal en wordt even vaak over het hoofd gezien. Rekfolie tot aan de onderkant van het pallet lijkt misschien degelijk, maar het creëert juist risico's – voor heftrucks en AMR-voertuigen. vorken doorboren de filmwaardoor de spanning en de fixatie aan de basis van de last in gevaar komen. Bij een correcte toepassing moet de onderste foliekabel goed vastzitten. net onder de palletplankenBoven het punt waar de vorken contact zouden maken. Als dit correct wordt gedaan, zit de lading vast aan de pallet. Als dit niet gebeurt, bewegen het product en de pallet onafhankelijk van elkaar – precies het scenario dat leidt tot het uitvallen van AMR-ladingen halverwege de rit.

Meer informatie over Pallet Grip® van Lantech technologie.

Het inperkingsprobleem is oplosbaar — met de juiste apparatuur.

Wat dit tot een beheersbaar probleem maakt – in plaats van een vaag operationeel risico – is dat de technologie bestaat om het te elimineren. De uitdaging is om apparatuur te specificeren die dit consistent levert, ongeacht het type belasting. zonder tussenkomst van de operator.

Het werk van Lantech met een grote drankenfabrikant illustreert de specifieke uitdaging van variabele ladingsoorten in een omgeving met een hoge doorvoer. De fabriek had meerdere dranklijnen met krimpfoliebundels van 2 liter – een van de meest veeleisende ladinggeometrieën in de industrie. De bundels vereisten een druk van 24 tot 28 kg, konden niet netjes in elkaar worden gestapeld en waren voorheen verpakt met inconsistente instellingen, wat leidde tot problemen met de doorvoer en variabiliteit in de lading. Door het wikkelprofiel opnieuw te ontwerpen – over te schakelen van 29-32 ​​omwentelingen bij 70 gauge film naar 23-25 ​​omwentelingen bij 80 gauge — en activeren Load GuardianMet Lantech ® voor realtime controle van de verpakking hielp het bedrijf zijn doelstellingen te bereiken. 107 ladingen/uur Het streefdoel voor doorvoer wordt bereikt, terwijl tegelijkertijd een strakkere en consistentere klemkracht wordt gerealiseerd voor elke lading.

Dezelfde principes gelden in geautomatiseerde magazijnomgevingen. Een stretchfoliewikkelaar zonder intelligente ladingprofilering produceert een inconsistente verpakking voor verschillende soorten lading. Een machine met Load Guardian met kant-en-klare profielen Het elimineert giswerk: operators selecteren het type lading en de machine stelt automatisch de klemkracht in. Elke lading, elke shift, elk artikelnummer.

Wat dit betekent voor systeemintegratoren

Wanneer een business development engineer een voorstel opstelt voor een volledig geautomatiseerd distributiecentrum, is de stretchfoliemachine zelden het belangrijkste onderdeel van het gesprek. Maar het kan wel degelijk de aanleiding zijn voor de discussie. gesprek na de livegang — met name die over waarom de Het systeem blijft steeds stoppen..

De vraag die in de ontwerpfase gesteld moet worden, is: wat gebeurt er als een onvoldoende verpakte lading in dit systeem terechtkomt? Als het antwoord een AMR-stop, een handmatige afhandeling en een opstopping met gevolgen voor een faciliteit van 100 miljoen dollar met zich meebrengt, dan verdient de specificatie van de stretchfoliewikkelmachine meer dan een standaardbeslissing.

Een goede ladingbeveiliging is niet alleen een kwestie van verpakking. Het is een systeemvereiste.

Conclusie

Palletstabiliteit en de kracht waarmee de pallet wordt vastgehouden, horen niet alleen thuis in een gesprek over verpakkingen, maar ook in het ontwerpproces van het hele systeem, vanaf de eerste voorstelbespreking. Wanneer een geautomatiseerd magazijn is ontworpen om productvariabiliteit te verwerken, moeten de specificaties voor het stretchfoliewikkelen daarop aansluiten.

  • De benodigde kracht om ladingen in bedwang te houden varieert aanzienlijk per type lading: van 2-5 kg voor lichte ladingen tot 12-20 kg voor instabiele ladingen zoals PET-water.
    Inconsistente fixatiekracht is een belangrijke oorzaak van ongeveer 50% van de productschade tijdens transport en zorgt voor vergelijkbare verstoringen in geautomatiseerde faciliteiten.
  • Een onvoldoende verpakte lading die halverwege omvalt, zorgt ervoor dat AMR-systemen stil komen te liggen, veroorzaakt opstoppingen en leidt tot escalaties in faciliteiten met een lage personeelsbezetting.
  • De hechting tussen de lading en het pallet is net zo belangrijk als de foliedekking — folie die door AMR-vorken aan de onderkant van het pallet wordt doorboord, brengt de stabiliteit van de palletbasis in gevaar.
  • Load Guardian met Ready-to-Wrap-profielen elimineert variabiliteit die afhankelijk is van de gebruiker en zorgt automatisch voor een consistente inkapseling van elk type lading.
  • Het specificeren van wikkelapparatuur die betrouwbaar omgaat met wisselende ladingen is geen bijzaak, maar juist een essentieel onderdeel van het geautomatiseerde systeem, zodat het naar behoren functioneert.

Voor meer informatie over hoe Lantech ladingbeheersing in verschillende magazijnomgevingen aanpakt, kunt u terecht op lantech.com/stretch-wrappers.

FAQ

1. Wat is de insluitingskracht en waarom is deze belangrijk in een geautomatiseerd magazijn?

De fixatiekracht is de druk die de rekfolie uitoefent op een palletlading, gemeten in ponden. De benodigde kracht om ladingen vast te houden varieert van 2-5 pond voor zeer lichte ladingen tot 12-20 pond voor zeer instabiele ladingen zoals PET-waterpallets.In een geautomatiseerd magazijn is een adequate en constante fixatiekracht niet alleen een vereiste voor het transport, maar zorgt het er ook voor dat pallets stabiel blijven terwijl de AMR's accelereren, draaien en manoeuvreren door de faciliteit. Een lading die onvoldoende is ingepakt, kan kantelen of verschuiven tijdens het transport door de AMR, waardoor de autonome voertuigen stoppen en het systeem stilvalt, wat handmatige tussenkomst vereist.

2. Kan een pallet die correct is ingepakt voor verzending, toch problemen veroorzaken in een geautomatiseerd magazijn?

Ja. De normen voor transportverpakking en de eisen voor de behandeling binnen een distributiecentrum zijn verwant, maar niet identiek. Een lading die intact blijft op een vrachtwagen – waar de beweging relatief soepel is en de krachten geleidelijk worden uitgeoefend – kan nog steeds bezwijken tijdens scherpe manoeuvres met een geautomatiseerd transportsysteem (AMR), krappe bochten of acceleratie in een distributiecentrum. De natuurkundige principes zijn verschillend. De fixatiekracht moet voldoende zijn voor de meest veeleisende handelingen waaraan de pallet wordt blootgesteld, wat in een geautomatiseerde faciliteit vaak interne verplaatsing betreft en niet het transport met de vrachtwagen.

3. Wat is de meest voorkomende oorzaak van AMR-belastingsfalen in verband met stretchfolie?

De twee meest voorkomende oorzaken zijn onvoldoende fixatiekracht aan de onderkant van de lading en een slechte hechting tussen de lading en het pallet. Folie die om de onderkant van het pallet is gewikkeld, is kwetsbaar voor perforatie door AMR-vorken, waardoor de spanning afneemt en de fixatie aan de onderkant halverwege het transport kan falen. De Pallet Grip®-technologie van Lantech lost dit probleem op door een foliekabel net onder de palletplanken aan te brengen – boven het contactpunt met de vorken – waardoor de lading stevig aan het pallet wordt bevestigd en de integriteit van de folie behouden blijft.

4. Hoe helpt de Load Guardian-technologie inconsistenties in de ladingbeveiliging bij verschillende producttypen te voorkomen?

Load Guardian met Ready-to-Wrap-profielen stelt automatisch de juiste inpakkracht in en handhaaft deze op basis van het type lading dat wordt ingepakt. Operators selecteren een profiel dat bij hun product past – in plaats van handmatig de inpakinstellingen aan te passen – en de machine past elke keer de juiste inpakkracht toe. Dit elimineert de variabiliteit tussen ploegendiensten die zorgt voor inconsistente werkdruk in omgevingen met gemengde productvarianten. In het bovengenoemde project van Lantech voor de productie van dranken, was de activering van Load Guardian een cruciale stap om consistente lekkage te garanderen bij lastige ladingen van 2-liter drankflessen met een snelheid van 107 ladingen per uur.

5. Waarom zouden systeemintegratoren eisen stellen aan de beveiligingscapaciteit bij het ontwerpen van een geautomatiseerd distributiecentrum?

Omdat de prestaties van de stretchfolieverpakking direct van invloed zijn op de betrouwbaarheid van elk systeem dat daarop volgt. Een stretchfoliewikkelmachine die een inconsistente fixatiekracht produceert, zorgt voor onvoorspelbare stabiliteit van de lading. In een faciliteit met automatische gefabriceerde machines (AMR) vertaalt dit zich in systeemstoppen, handmatige ingrepen en productieverlies dat niet wordt weerspiegeld in de verpakkingsstatistieken. Het specificeren van apparatuur die een consistente, op de belasting afgestemde inperkingskracht levert – voor alle SKU's, zonder afhankelijkheid van een operator – is net zo belangrijk voor de systeemuptime als elk ander onderdeel in de automatiseringsstack.