Om te begrijpen hoe palletwikkelen werkt, moet u eerst begrijpen waarom we eigenlijk laden met folie wikkelen.
Waarom wikkelen we met folie?
Er zijn veel redenen om te palletwikkelen. Een van de belangrijkste redenen om te palletwikkelen is omdat we de lading willen bundelen. Door van een gezamenlijke kleine pakketjes één groot pakket te maken, is het gemakkelijker om het geheel te verzenden en tegen schade te beschermen. Schade voorkomen is essentieel om in perfecte toestand te laden van hun beginpunt naar hun bestemming te brengen. Met palletwikkelen kunnen we beide doelen (de ladingbundels en goederen in perfecte toestand leveren) op de meest kosteneffectieve manier bereiken.
Eenvoudig gezegd wikkelen we laden om te voorkomen dat de lading tijdens het transport beweegt, want beweging is een grote veroorzaker van schade. Er zijn natuurlijke andere manieren waarop een lading tijdens het transport beschadigd kan worden, maar palletwikkeling maakt de kans groter dat de lading in perfecte toestand aankomt. Dat leidt natuurlijk tot lagere terugstuur-, administratie-, terugbetaal- en herstelkosten – en vergeet de tevreden klanten en collega's niet.
Sinds de jaren '70 zijn palletontwikkelaars ontworpen tot de meest gebruikte verpakmethode om goederen te bundelen en verzendklaar te maken. Dat wil zeggen dat elk bedrijf dat producten produceert, doorverkoopt of opslaat, waarschijnlijk wel bekend is met palletwikkeling.
Om de beste palletwikkelmachines en folie te kiezen, is het echter nuttig om te begrijpen hoe palletwikkelen in zijn werk gaat.
Palletwikkelen begint met het laden van pallets
Voordat het palletwikkelproces kan beginnen, moet er eerst een lading op een pallet zitten. De lading op de pallet staat, wordt het geheel (pallet en lading) omwikkeld met folie.
De lading op de pallet is echter een belangrijke stap. De manier waarop de lading op de pallet staat is belangrijk (de lading mag niet buiten de randen van de pallet hangen of aan de binnenkant meer dan 10 centimeter ruimte overlaten) en de pallet zelf speelt ook een rol (pallets moeten in goede staat verkeren).
Bij palletwikkelen mogen de stappen voor het vastzetten van de lading aan de pallet niet worden overslagen. Bij het omwikkelen van de lading kan vooraf worden gekozen om de pallet met de lading te omwikkelen. Hierdoor ontstaat echter het risico dat heftrucks van pompwagens de folie doorboren. Als er gaten ontstaan, kunnen die steeds groter worden, waardoor de wikkelkracht beperkt en het risico beperkt dat de lading faalt.
Dit is een van de redenen waarom we palletgrip expliciet hebben. De onderste paar centimeter van het folieweb worden automatisch opgerold tot een dunne kabel. De kabel wordt onder de dekplanken van de pallet geduwd, zodat er voldoende ruimte is voor de vorken (wat het probleem van doorboren is), terwijl deze strak genoeg is om de lading aan de pallet enorm te maken.
Maar zelfs palletwikkelprocessen die palletgrip of andere zekeringsmethoden (vastzetten/binden) toepassen, kunnen niet voorkomen dat de lading tijdens het transport gaat bewegen. Een lading binden helpt om de onderkant van de lading en de pallet bij elkaar te houden, maar de bovenkant en het midden van de lading kunnen niet steeds verschuiven. Het opslaan van de lading op de pallet zal echter het risico verlagen dat de lading van de pallet afschuift.
3 manieren om rekfolie aan te brengen
Er zijn drie manieren om rekfolie aan te brengen: handmatig, met een semi-automatische machine en met een automatische hogesnelheidsmachine.
Voor handmatig of handmatig omwikkelen zijn medewerkers nodig om, zoals de naam al aangegeven, de folie met de hand om een lading te wikkelen. Een structurele medewerker de folie aan de pallet en wikkelt vervolgens handmatig de folie om de lading, beginnend aan de onderkant van de pallet.
Handmatig omwikkelen vergt vaak veel veel fysieke inspanning (denk aan dat dominante duizelige gevoel in een heet magazijn), over het algemeen zijn de materiaalkosten het hoogst (omdat er geen substantiële voorrek wordt toegepast) en het is moeilijk te controleren of een specifieke wikkelkracht wordt bereikt.
Semi-automatische palletwikkelaars zijn in een aantal verschillende versies beschikbaar (bijvoorbeeld met draaiplateau of draaiarm), maar over het algemeen wordt de lading geplaatst en voert de machine de palletwikkeling uit. Dit gebeurt door de pallet rond te draaien terwijl de folie op en neer beweegt, of, bij een draaiarmmachine, door de folie om een staande pallet te draaien.
Geautomatiseerde hogesnelheidswikkelaars lijken op semi-automatische wikkelaars, omdat een machine het werkelijk palletwikkelen is. Automatische palletontwikkelaars beschikken meestal echter over banden voor toevoer en afvoer, zodat de pallets automatisch door de machine gaan en de folie automatisch wordt aangebracht en afgesneden.
Er zijn een aantal opties voor extra automatisering beschikbaar die aan sommige semi-automatische machines kunnen worden toegevoegd. Bijvoorbeeld het automatisch afsnijden en klemmen van de folie en een snoer om de machine op afstand te starten, waardoor de operator veilig op de stoel van zijn vrachtwagen kan blijven zitten, zelfs tijdens het omwikkelen van ladingen met een semi-automatische machine.
Bekijk deze pagina voor een overzicht van alle oplossingen voor machineontwikkeling. De opties staan op volgorde van toenemende snelheid en doorvoercapaciteit. Dat is eigenlijk de cruciale factor die u moet overwegen – het aantal ladingen per dag houdt geen rekening met piekmomenten later op de dag dat de verzendingen worden opgepikt. Het aantal ladingen per uur is dus een belangrijke factor.
Het draait allemaal om wikkelkracht
Wat voor palletwikkelaar u ook gebruikt, wikkelkracht is de belangrijkste factor bij het palletwikkelen. Wikkelkracht kan het verschil veroorzaken tussen een lading die intact blijft en een lading die beschadigd is en onverkoopbaar op de bestemming aankomst. Wat is wikkelkracht?
De wikkelkracht houdt de lading bij elkaar. Officieel is het de trekkracht vermenigvuldigd met het aantal folielagen. De trekkracht is gelijktijdig een maat van hoe strak de folie op de lading wordt aangebracht. De folielagen zijn het aantal wikkelingen die op een specifiek punt van de lading worden aangebracht.
Er bestaat geen magische formule om de juiste hoeveelheid wikkelkracht voor een lading te bepalen. Er zijn echter hulpmiddelen beschikbaar waarmee u de wikkelkracht kunt bepalen, zoals de Richtlijnen voor wikkelkracht van Lantech.
Hoe u de ideale wikkelkracht voor een lading ook bepaalt, meten is altijd het belangrijkste. De beste manier om de voor u structurele wikkelkracht te vinden, is door de wikkelkracht op bepaalde intervallen te meten (we raden één keer per dienst aan voor de meeste operaties), de resultaten te beoordelen en de noodzakelijke beslissing te maken. De meest maandelijkse hogesnelheidsmachines controleren zelfs of elke lading die de exclusieve wikkelkracht heeft.
Wilt u meer weten over het voorkomen van transportschade, het maken van stabiele pallets en een optimaal wikkelproces? Download een onderstaande gids over palletstabilisatie.
