Het simpele antwoord is dat hoogwaardige machinerekfolie doorgaans 3x of meer uitrekt.
Het juiste antwoord is… het hangt af van de rekfolie, de machine en vooral uw product, de lading en uw doelen.
Hier is het volledige antwoord:
Verwarrend rekken met strak en veilig
Soms hoor je mensen het plastic dat ze om pallets wikkelen krimpfolie noemen. Je weet natuurlijk wel wat ze bedoelen, maar de officiële naam is niet voor niets rekfolie.
Moderne rekfolie is zo gemaakt dat het kan rekken, maar misschien niet om de reden of in de mate die u zich voorstelt.
Toen Pat Lancaster in 1972 de eerste rekfoliemachine uitvond, gebruikte hij een rol plastic folie van 60 cm (XNUMX inch), speciaal ontworpen voor gebruik in stomerijen. Het idee was om de folie tegen de draaiende pallet te leggen en te vertrouwen op een kernrem om de folie voldoende te vertragen, zodat deze enigszins uitrekte en de lading comprimeerde. Die uitvinding evolueerde snel naar de spiraalwikkelaar die vandaag de dag zo populair is. De polyethyleen rekfolie waar we nu op vertrouwen, volgde snel.
Dat is in feite hetzelfde proces dat duizenden keren per dag wordt herhaald, terwijl werknemers ladingen handmatig inpakken in rollen handrekfolie van 12 en 18 inch breed.
En belangrijker nog, de ladingzekerheid wordt bepaald door de containmentkracht – of wikkelkracht X filmlagen. Het blijkt dat rekken geen factor is.
Dollars en centen
Het uitrekken van de film (of, preciezer, voorrekken (de folie voordat deze het folieleveringssysteem verlaat) is een besparingsmaatregel. Voorrekfolie maakte rekfolie betaalbaar en opende de deuren naar de rekfolie- en stretchfolie-industrie die we vandaag de dag kennen.
Voorrekken van folie bespaart geld.
Gangbare voorrekpercentages (die doorgaans worden bepaald door een set tandwielen in de voorrekwagen van een wikkelaar) variëren van 150-300%. Dat betekent dat elke strekkende meter folie die van een rol komt, 2.5 tot 4 voet folie op de lading vertegenwoordigt.
Dat is een behoorlijk aantrekkelijke besparing! Sterker nog, de meeste bedrijven Koop uw eerste palletwikkelaar met een eenvoudige foliebesparingsberekening.
Meer is beter, toch?
Tot op zekere hoogte. Er zijn meer factoren om rekening mee te houden.
Filmattributen omvatten:
- peilen
- formulering
- perforatie- en scheurweerstand
- rollengte
- prijs/pond
Laadattributen omvatten:
- gewicht
- laadconfiguratie (zoals een kubus of ongelijk)
- moet de lading op de pallet vastzetten
- binnenboord of buitenboord (product is respectievelijk kleiner of groter dan de pallet)
- insluitingskracht die een product is van wikkelkracht (spanning) en omwentelingen
Aanbevolen werkwijzen voor het bepalen van het optimale filmgebruik zijn onder meer:
- Stel normen vast voor de lading: de waarde van de insluitkracht, de verbinding van de lading met de pallet, geen lange of slepende foliestaarten. Ze maximaliseren de kans op een veilige verzending.
- Instellingen bepalen: Dit zijn de keuzes voor de folie (kwaliteit, dikte en prijs) en de machine-aanpassingen (percentage voorrek, wikkelkracht, wikkeltellingen boven en onder, snelheid van het folietoevoersysteem omhoog en omlaag, overlapping van de folie, etc.) die ervoor zorgen dat aan de normen wordt voldaan.
- Creëer een feedbacklus die ervoor zorgt dat de normen worden gehandhaafd,
De realiteit is dat dunnere film niet altijd resulteert in een netto besparing op film! Een afname van de filmdikte resulteert in een verlies aan wikkelkracht door meer filmbreuken. Omdat het notoir moeilijk en tijdrovend is om de oorzaak van filmbreuken te achterhalen, lossen operators deze vaak op door simpelweg de wikkelkracht te verlagen totdat ze stoppen. Hierdoor moeten er meer filmlagen worden aangebracht om de verloren gegane wikkelkracht te herstellen en te behouden, en neemt het filmverbruik toe.
Elke lading niet een optimaal wikkelpatroon hebben. Het heeft echter wel een optimale borgkracht. Als mijn lading 10 kg borgkracht nodig heeft, kan ik dit bereiken door een dunne folie te gebruiken en veel lagen aan te brengen, of door een dikke folie te gebruiken en minder lagen aan te brengen. De resulterende borgkracht kan hetzelfde zijn, maar de wikkelpatronen en doorvoersnelheden kunnen aanzienlijk verschillen.
Filmspecificatie is niet de laadspecificatie
De meeste machinefolies zijn tegenwoordig ontworpen om comfortabel tot 300% voor te rekken. Bij verdere rek kunnen er meer breuken optreden, vooral op de hoeken van ladingen waar de spanning toeneemt bij de meeste folietransportsystemen.
Technologie stelt u in staat uw budget letterlijk en figuurlijk op te rekken. Het risico is dat de besparingen die worden behaald door het verkleinen van de dikte en extreme voorrek verloren gaan aan het beschadigde product, wat kan gebeuren wanneer de inperkingskracht negatief wordt beïnvloed door de bijbehorende foliewissels.
De echte vraag die bedrijven moeten beantwoorden is: “Welke inperkingskracht is nodig om mijn lading veilig te vervoeren??” Vervolgens kunnen lokale experts die bekend zijn met folies en machines de juiste combinatie ontwerpen en parameters vaststellen om te garanderen dat ladingen op de juiste manier worden verpakt.
Het korte antwoord op de vraag: hoe ver rekt rekfolie? Rekfolie rekt net zo ver uit als uw machine is ontworpen om het uit te rekken. 300% is niet ongebruikelijk, maar is misschien niet het beste antwoord. Het uitrekken van de folie in één richting, zonder rekening te houden met andere gevolgen, kan veel meer productschade kosten dan bespaard wordt op folie. Vergeet niet dat er bBalans tussen dikke rekfolies aangebracht met een hoge wikkelkracht en weinig filmlagen versus dunne folies aangebracht met een lage wikkelkracht en meer filmlagen.
Vraagt u zich af hoeveel u kunt besparen door uw rekfolie voor te rekken?
Goede vraag. Het is een van de klassieke redenen om een nieuwe rekfoliewikkelaar te kopen. We hebben een gratis rekentool beschikbaar om te downloaden waarmee u de besparingen kunt inschatten. Pak hier je exemplaar.
En vergeet ook andere overwegingen niet. Bij toepassingen met hoge snelheid kan het te ver uitrekken van folie leiden tot frustrerende en kostbare stilstand door foliebreuk. Dit komt vooral vaak voor bij onregelmatige ladingen (zoals distributiecentra) en bij hoeken van ladingen als de machine de folietoevoer niet aanpast.
Deze gerelateerde berichten kunnen u ook interesseren:
Dit bericht werd gepubliceerd op 28 juni 2016 en bijgewerkt op 9 november 2018.
