Volgens de Occupational Safety and Health Administration (Amerikaanse overheidsinstelling voor arbeidsveiligheid en gezondheid) gebeuren er jaarlijks ongeveer 110,000 ongelukken met heftrucks.OSHAVorig jaar alleen al stierven meer dan 50 mensen door ongevallen met heftrucks.
Volgens een artikel van Machines en apparatuur vandaagSterker nog, de meeste werknemers die gewond raakten door een heftruck, waren zich bewust van de aanwezigheid van de machine. De heftruckchauffeur heeft mogelijk verkeerd gedraaid of gas gegeven, of de chauffeur en de werknemer communiceerden niet met elkaar.
Hier zijn drie manieren waarop u het risico op heftruckongelukken in uw fabriek kunt verkleinen:
- Gescheiden voetgangers- en heftruckverkeer
- Verminder het aantal mensen dat in de buurt van heftrucks werkt
- Verminder het aantal keren dat chauffeurs op en van heftrucks stappen
Het scheiden van voetgangers is de meest effectieve manier om ongevallen met heftrucks te verminderen, maar bedrijven moeten hiervoor mogelijk de indeling van hun terrein aanpassen. Het is het beste als voetgangers en heftrucks aparte, aangewezen rijstroken hebben.
Naast het veranderen van de verkeerspatronen is het ook belangrijk om het aantal mensen dat in de buurt van heftrucks werkt te verminderen. Een van de drukste plekken in een magazijn is rond de laadperrons. Er zijn mensen die ladingen opbouwen, heftrucks die ladingen van en naar een palletwikkelaar brengen en mogelijk nog iemand die de palletwikkelaar bedient. Al deze mensen moeten goed op hun omgeving letten en zich tegelijkertijd op hun werk concentreren. Anders kunnen er onnodige ongelukken gebeuren.
Als er niemand de palletwikkelaar bedient, moeten de heftruckchauffeurs meerdere keren per dag in- en uitstappen om ladingen te verpakken. Dit brengt het risico met zich mee dat ze alles, van hun enkels tot hun rug, verwonden. Volgens de Warehousing Education and Research Council vindt één op de drie heftruckgerelateerde verwondingen plaats wanneer de chauffeurs in- en uitstappen.
Gelukkig is er een oplossing. Moderne rekfoliemachines met verbeterde automatisering De machine kan de folie aan het einde van de wikkelcyclus van de lading afsnijden en vasthouden om deze aan de volgende lading te bevestigen. Bovendien kunnen deze machines worden gestart met een afstandsbediening of een koordschakelaar. Dit maakt het niet nodig dat er iemand in de buurt van het bedieningspaneel is om de machine te bedienen en voorkomt dat de chauffeurs op en van hun heftrucks hoeven te stappen, wat het risico op letsel vermindert.
Wilt u meer weten over hoe rekwikkelaars uw chauffeurs kunnen helpen om op hun heftrucks te blijven en verwondingen te verminderen? Ga dan naar Lantech.com
Dit bericht werd gepubliceerd op 8 april 2016 en bijgewerkt op 4 oktober 2018.
8 april 2016
